Naujas silikoninės medžiagos tarpiklis, alyvos bakas 83-91, skirtas 4JA1, 4JB1

1.Kamštiena: tai yra seniausia automobilių istorijoje alyvos padėklo tarpiklio, gamybos procesas yra labai paprastas ir tuo metu plačiausiai naudojama medžiaga.Tačiau formos apribojimai iš pradžių negali pasiekti sandarinimo vaidmens, todėl jį lengva nutekėti, sprogti.Europoje ir JAV rinka jau seniai naudojama, tačiau dalis Kinijos rinkos vis dar naudojama.
2. Guma: tai viena iš populiariausių sandarinimo medžiagų užsienyje, daugiausia skirta sandarinimo funkcijai perduoti.Pagrindiniai naudojami prekių ženklai yra VW, Audi, Mercedes-Benz ir tt Medžiaga taip pat gali būti skirstoma į NBR, ACM atspindi atitikimo įvairovę.Dėl Kinijos rinkos technologijų ribotumo, todėl sunku jį priimti.
3. Popierius: tai yra naujausia alyvos indo tarpinė, kuri dabar rinkoje užtikrina stabilų veikimą, labai gerą sandarinimo efektą, plokščias sandarinimo savybes.Daugiabangės dėžutės vožtuvo korpuso tarpiklis iš esmės pagamintas iš šios medžiagos, o dabar šie gaminiai naudojami importuojant.
4. Ruber modulis: turi metalinį karkasą ir guminį dangtelį.Jis vadovavo alyvos padėklo tarpiklių tendencijai, o geras stabilumas ir tvirtumas yra vienas iš pagrindinių jo pranašumų.Jis daugiausia naudojamas Amerikos rinkoje, kur daugelis naujų automobilių transmisijų yra sandarinamos tokio tipo medžiaga.
5.O-žiedo medžiaga: iš tikrųjų yra sandarinimo žiedo sandariklis, pastaruoju metu taip pat naudojamas aukščiau esančioje alyvos kasetės tarpinėje.Dabar rinkoje populiarūs modeliai yra 6HP19, 6HP26, vienintelis sunkumas yra tai, kad apdorojimo reikalavimų tikslumas yra labai aukštas, o remonto išlaidų naudojimas taip pat yra labai didelis.